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　　參考消息網12月11日報道 俄羅斯之聲電臺網站12月10日報道稱，“格洛納斯”非商業集團副總裁別良克在評論中國計劃讓“北斗”導航系統在2020年左右實現全球導航定位時表示:“這個計劃絕對現實，我們直接參与它的執行。”中國航天科技集團董事長雷凡培9日透露了這個計劃。
　　別良克指出，目前“北斗”已經在為亞太地區客戶提供全方位服務。因此，毫無疑問，到2020年它將能為全球提供導航定位服務。別良克認為，“格洛納斯”和“北斗”的合作與中國實現這一目標有著直接的關係。
　　他舉例說，“我們正在幾個方向進行合作。其中之一，打算共同分享地面監控站的基礎設施。這將提高‘格洛納斯’和‘北斗’的精確性。現在‘北斗’的性能還有限，它還不是最精確的系統。它的實際精確度約為10米。同俄羅斯合作，共同分享基礎設施，包括‘格洛納斯’的基礎設施，可提高‘北斗’的精確度，這是肯定無疑的。另一更重要的方向——在兩系統標準的兼容方面進行合作。不僅是‘北斗’和‘格洛納斯’本身，還有其他標準的兼容。建立統一標準，以便為不同領域提供導航服務。所有這些將讓‘格洛納斯’和‘北斗’覆蓋全球的計劃更具現實性。”
　　中俄兩國也為在從太平洋到大西洋之間的道路上建立統一安全空間開展廣泛的合作。別良克強調，利用“北斗”和“格洛納斯”導航技術，可讓用戶真正地感到合作的優勢。
　　他接著說：“我們毫不懷疑，我們同中國的合作將取得成功：建立共同的導航信息安全系統。從安全的角度看，這將確保提供同等水平的服務，無論是在穿越中俄邊界時，還是在建立中哈俄歐運輸走廊的過程中。從全民族利益角度看，這無疑是在解決一項戰略任務，因為這將提高公民的生活質量。”
　　中國計划到2020年將建成由35顆衛星組成的“北斗”全球衛星導航系統，包括已經在地球靜止軌道運行的5顆衛星。它們將為地球上任一地點的客戶提供定位、導航和授時服務，在測繪、電信，減災救災等領域產生經濟和社會效益。
　　
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　　資料圖片：北斗導航系統規劃模型亮相珠海航展。新華社記者 梁旭 攝
　　
　　【延伸閱讀】北斗獲國際組織認可 正式進入全球無線電導航系統
　　
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　　京華時報製圖謝瑤
　　據人民網昨天消息，國際海事組織海上安全委員會第94次會議審議通過了對北斗衛星導航系統認可的航行安全通函，這是北斗導航系統標準首獲國際組織的系統認可，標志著北斗衛星導航系統正式成為全球無線電導航系統的組成部分。業內人士分析，這將帶動兩市北斗概念股再度活躍。
　　進軍國際海事領域
　　11月17日至21日，國際海事組織海上安全委員會第94次會議在英國倫敦召開，交通運輸部組團參會，並代表中國政府向國際海事組織承諾我國北斗衛星導航系統的服務性能和運行維護管理要求，以及北斗衛星導航系統在國際海事領域的應用政策，表達了我國政府的責任與態度。
　　交通運輸部有關負責人指出，我國作為國際海事組織A類理事國，此次國際海事組織對北斗衛星導航系統的認可，使北斗衛星導航系統成為繼全球定位系統（GPS）、格洛納斯衛星導航系統（GLONASS）後第三個全球衛星導航系統，服務世界航海用戶。這必將帶動北斗衛星導航系統在航海領域的國際化、產業化。
　　據瞭解，這是我國北斗衛星導航系統標準首次獲得國際組織的系統認可，這次認可是北斗衛星導航系統國際標準工作的重要里程碑。
　　據悉，此次國際海事組織認可後，我國將繼續全面推進國際電工委員會、國際航標組織、國際海事無線電技術委員會、國際電信聯盟等國際技術組織的標準、規範、指南文件的制定和修訂，以實現北斗系統進一步在國際海事領域的全方位應用。
　　國內市場前景大好
　　進軍國際的同時，國內的北斗導航產業也在不斷發展。據此前報道，2014年11月，國家發展改革委批覆2014年北斗衛星導航產業區域重大應用示範發展專項，成都市、綿陽市等入選國家首批北斗衛星導航產業區域重大應用示範城市。
　　此外，公開信息顯示，根據中國衛星導航定位協會的預測數據，到2015年，中國衛星導航與位置服務產業產值將超過2250億元，至2020年則將超過4000億元。
　　概念股有望再活躍
　　金百臨投資者顧問袁超認為，我國北斗導航首獲國際組織認可，是我國海事國際標準化領域取得的又一突破性進展。預計兩市北斗概念股有望再度活躍，建議投資者適當關註、逢低吸納。目前A股市場中，北斗概念股有中國衛星、北斗星通、華力創通、烽火電子等。（郝少穎）
　　（2014-11-25 11:18:00）
　　
　　【延伸閱讀】泰國公主贊北斗系統:亞洲國家應該使用亞洲衛星
　　詩琳通公主：“亞洲國家應該使用亞洲衛星”
　　新華網曼谷11月19日電（記者常天童）泰國詩琳通公主19日在參觀泰國朱拉宗告王家陸軍軍事學院年度學術展覽時，對中國企業展出的北斗“智慧農業”應用表現出濃厚興趣。她呼籲中泰繼續合作，將北斗導航技術應用於泰國更多的地區和領域。
　　作為此次展覽唯一的中國參展企業，武漢光谷北斗控股集團有限公司總經理柳鈞議向詩琳通公主介紹了中泰在遙感衛星和北斗導航衛星方面的合作進展，以及北斗示範站在泰國建設和運營的情況。詩琳通公主對此表示肯定，並用中文說：“亞洲國家應該使用亞洲衛星。”
　　詩琳通公主與北斗衛星淵源已久。上世紀90年代，詩琳通公主就曾赴當時的武漢測繪科技大學學習遙感和衛星技術；2006年，她率領泰國科技部來到武漢大學共建“詩琳通地球空間信息科學國際研究中心”；去年，她再次到武漢為“中泰地球空間信息產業合作基地”掛牌揭幕。
　　正是由於這份淵源，成立於2013年的光谷北斗公司將泰國作為了跨出國門的第一站。除了與泰國大學之間的學術科研合作以外，光谷北斗還在泰國建設了海外接收站及地基增強系統，為“北斗走出去”奠定基礎並提供技術支持。
　　柳鈞議向新華社記者介紹說，今年6月，3個北斗衛星地基增強系統示範站在泰國啟動，主要應用於災害防控等民生領域。而光谷北斗的目標是在3至5年內共建設220個這樣的地基增強站覆蓋泰國全境。
　　光谷北斗下一步的目標是在泰國推行更多基於北斗技術的民用領域項目，如“智慧交通”——使用北斗技術將導航由道路級升級到車道級；“智慧農業”——將北斗設備安裝在農機上，將農機改造成高精度無人駕駛農機；“智慧旅游”——通過軟件為游客提供更方便和精準的位置查找服務，同時設置功能提示保障游客安全等等。
　　目前，北斗衛星已可完全覆蓋東盟地區，光谷北斗公司也正從泰國向其他東盟國家拓展。本月，光谷北斗與馬來西亞確定了建設地基增強站時間表，在今年年底前建好的第一批增強站就將應用於馬來西亞的民生領域，此外還正在與文萊和印尼洽談相關合作。
　　“北斗目前正處於夯實基礎階段，等到更多的地基增強站在世界各地建立起來，就會向製造終端發展，到那時就會有更多行業應用北斗、更多人使用北斗，北斗也就真正走出去了，”柳鈞議說。
　　
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　　資料圖片：北斗導航系統規劃模型。新華社記者 梁旭 攝
　　（2014-11-20 08:14:00）
　　
　　【延伸閱讀】院士：北斗產業發展迅猛 但不存在取代GPS問題
　　中新社中山11月13日電（冒韙 陳彥儒）中國工程院院士沈榮駿13日在此間接受中新社記者採訪時稱，近兩年中國北斗衛星導航產業發展迅猛，目前北斗的精度與GPS的精度相差不大，當前中國推動的是雙模製式，不存在北斗取代GPS的問題。
　　廣東中山航天北斗物聯網產業孵化中心13日下午在中山市南區揭牌，沈榮駿介紹說，中國北斗產業在這兩年發展很快，在基礎元器件、基礎軟件等方面基本配套了，只是高端產品性能方面還有待提高。
　　沈榮駿稱，目前還不存在北斗取代GPS的問題，“我們的作法是雙模，GPS可以用可以不用，為了保險起見可以加上。”
　　當天，中山市市長陳良賢、中國航天科技集團總工程師楊海成、中國空間技術研究院副院長李忠寶、中國工程院院士沈榮峻、範本堯等嘉賓為中山航天北斗物聯網產業孵化中心揭牌。
　　2012年，中山市與中國東方紅衛星股份有限公司簽署了框架協議，共同合作建設“中山航天北斗物聯網產業基地”，承擔珠三角衛星導航應用示範系統工程中的“北斗城市應用示範”任務。
　　中山市副市長高瑞生稱，該市高度重視推動衛星導航產業的發展，北斗城市應用示範項目進展順利，將於今年年底上線運行，一批具備創新性和良好市場前景的產品將推向市場，北斗基地開發有序、穩步推進，產業聚集效應初步顯現。
　　
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　　資料圖：一名參觀者參觀展出的北斗衛星導航產品。新華社記者 肖藝九 攝
　　（2014-11-14 08:14:00）
　　
　　【延伸閱讀】北斗聯合格洛納斯 中俄聯手對美打響衛星戰
　　自從美國軍方於上世紀90年代建成覆蓋全球的GPS全球衛星定位系統，該系統被廣泛用於軍事和國民經濟領域。為了避免受制於人，俄羅斯、歐盟和中國先後研製和建立自己的衛星定位系統。近期，從上合組織杜尚別峰會期間傳出消息，中俄兩國衛星導航系統合作已經啟動。專家認為，中俄展開衛星定位系統方面的合作，必將使“北斗”、“格洛納斯”兩大系統的可靠性和導航精度再上新臺階，為兩國戰略安全合作樹立新的里程碑。
　　兩大系統或將聯手
　　俄羅斯《消息報》報道，早在今年9月初，俄航天署長奧斯塔片科訪問北京時，與中國同行就發展航天領域合作交換意見，“莫斯科擬在年內與北京簽署相關協議，兩國將在對方境內互設3個（導航衛星）地面控制站”。
　　中俄還考慮今後建成統一的全球衛星導航空間，根據今年夏季舉行的兩國代表磋商結果，雙方就“格洛納斯”、“北斗”衛星導航設備的統一標準化進行磋商。俄羅斯“格洛納斯”國際項目領導人邦達連科說：“俄中合作思路是建成從大西洋到太平洋的統一衛星導航空間。”他表示，為實現合作落地，“中俄正在討論幾個實驗性項目，包括為跨境運輸車輛提供聯合導航和信息服務”。
　　俄羅斯“格洛納斯”國際項目副總裁別良科強調，“格洛納斯”與“北斗”系統相互兼容，是基於互惠互利的考慮。例如，俄羅斯“格洛納斯”的定位服務範圍側重於極地和高緯度地區，中國“北斗”的服務範圍則覆蓋稍稍偏南緯度的地區，如果實現聯合導航，那將是世界範圍內最理想的導航體系。
　　“導航戰”無處不在
　　俄羅斯《觀點報》指出，中俄花費巨資建立獨立的衛星導航定位系統，很大程度上是出於國防安全的考慮，而如今兩國探討在衛星導航定位方面合作，除了民用價值的考慮外，也不能忽視國家安全的需求。
　　目前，衛星導航系統不僅用來為海陸空交通平臺提供導航，也為大量軍事設施提供製導服務，精度可以達到米級，且幾乎不受天氣影響。如果一個國家整個導航、定位及制導系統都依賴於目前居霸主地位的美國GPS系統將是非常危險的。
　　客觀上，美國對某國或某個地區關閉GPS信號服務的可能性微乎其微，因為這將產生“附帶殺傷”。GPS接收機只需接收4顆衛星信號便能定位，通常在某個大城市裡，最多能收到10餘顆衛星的信號，若要讓該市無法接收到足夠的GPS衛星信號（也就是4顆），那就得關閉GPS星座上半數的衛星，這勢必影響其他地區的導航服務。所以，美國不會貿然關閉GPS信號服務。
　　但是美國有能力干擾、複製或偽造GPS信號，給用戶帶來巨大麻煩。以色列《國土報》報道，最先利用這一手段的不是美國，而是伊朗。2011年12月，美國一架“哨兵”隱身無人機被伊朗截獲，後來伊朗工程師透露，伊朗首先切斷無人機和控制系統之間的聯繫，然後向其發送偽造的GPS信號，無人機按照這個信號降落到它認為的母基地，但實際是降落到伊朗領土上。
　　伊朗可以這樣做，GPS的“東家”美國自然也沒問題。一旦美國在重要目標附近設置偽GPS信號發射機，別國對其攻擊的GPS制導武器就不可能命中目標，甚至拐個彎打回去。從某種程度上講，美國可以通過偽造GPS信號來控制別國武器，這意味著別國戰機進行遠程航行時，很可能因GPS信號被篡改或干擾而誤入歧途。據報道，2008年俄格戰爭期間，投入戰區的俄軍部分車輛發生GPS信號丟失現象，就被懷疑與美國做手腳有關。
　　由此來看，定位導航特別是軍用系統的定位導航完全依靠美國的GPS系統是極不安全的。所以，哪怕是美國的盟友——歐洲諸國，也寧願花費巨資建設“伽利略”系統。
　　
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　　資料圖片：2012年11月14日， 北斗導航系統規劃模型亮相珠海航展，北斗全球衛星導航系統由我國自主研製，計劃由30顆衛星組成，目前已成功發射16顆。該系統具有星間鏈路和自主導航功能，預計於2020年完成全球系統組建任務。新華社記者 梁旭 攝
　　中俄合作意義重大
　　據專家介紹，目前的各種衛星定位導航系統實際上都可以細分為兩套：其一是精度較低的公開民用碼；其二是精度較高的軍用碼。中俄未來如能進行衛星定位導航方面的深度合作，不僅體現出戰略互信達到相當高度，還能大幅提升各自定位系統的精度和可靠度。
　　專家認為，對於中俄而言，合作的第一步當屬互建地面控制站，這些站點可以用來校準衛星信號——地面站的大地坐標會被精確測得，然後與接收到的衛星信號坐標對比，測出信號誤差，進而反饋給衛星系統校正。俄羅斯《導報》稱，俄羅斯除了爭取在中國境內擁有3座“格洛納斯”地面站，還計劃在哈薩克斯坦部署2座地面站，在白俄羅斯部署1座地面站，如果加上已有的23座地面控制站，其定位精度有望提升至1米，這意味著“格洛納斯”的定位精度將與美國GPS系統相當。
　　至於“北斗”，它在中國大部分地區的定位精度已小於10米，未來若建成全球化衛星星座，那就必須在國外建地面站，而俄羅斯國土面積廣大，非常適合建立校準站。
　　其次，中俄衛星定位導航系統通過相互兼容對方信號，將能提高可靠性。如果俄羅斯的“格洛納斯”衛星信號被干擾，用戶可以接收中國的“北斗”衛星信號，反之亦然，這意味著兩國的定位導航安全得到“再保險”。（張亦馳 柳玉鵬）
　　
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　　資料圖片：北斗全球衛星導航系統規劃模型。
　　（2014-10-10 07:48:00）　　（原標題：俄媒：“格洛納斯”助“北斗”實現全球導航定位）